Boeing

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La decisión de Indonesia sobre cuándo dejar volar aviones 737 MAX en su espacio aéreo podría tener implicaciones más allá de los operadores locales Lion Air y Garuda Indonesia.
Airbus logró su primer pedido de aviones de Japan Air Lines en 2013, abriendo un gran mercado nacional dominado durante mucho tiempo por Boeing.
Los problemas en la aerolínea india, que está cargado con una deuda de mil millones de dólares, han reavivado los recuerdos del colapso de Kingfisher Airlines en 2012.
La compañía singapurense tiene encargados otros 68 Boeing de fuselaje ancho: 48 787-10 y 20 777-9.
Llevaba dos años intentando vender tres Boeing 747 de Jade Cargo International, una compañía que quebró.
Los mercados de Asia-Pacífico, Europa y América del Norte encabezan la lista de demanda global de profesionales en el sector.
El objetivo primordial es producir naves "competitivas" para trayectos largos para el mercado mundial de la aviación. Su meta: competir con Boeing y Airbus.
La decisión de Indonesia sobre cuándo dejar volar aviones 737 MAX en su espacio aéreo podría tener implicaciones más allá de los operadores locales Lion Air y Garuda Indonesia.