combustible

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La MPA está trabajando con el Instituto Marítimo de Singapur para buscar propuestas de participantes de la industria e institutos de educación superior o institutos de investigación para desarrollar embarcaciones portuarias totalmente eléctricas y comercialmente listas.
Los analistas esperan que el proyecto esté operativo a fines de 2024, con ingresos respaldados por productos petroquímicos, cuya demanda es más resistente que los combustibles de transporte que han sido afectados por el coronavirus.
La reversión es un duro golpe para los productores locales y exportadores de biocombustibles, incluidos Estados Unidos y Brasil, que buscaban beneficiarse de la creciente demanda china.
El hito comercial se adelanta a las regulaciones que reducirán el contenido de azufre en los combustibles marinos a nivel mundial de 3.5% a 0.5% desde inicios de 2020.
Círculos científicos internacionales prevén que este combustible sólido podría llegar a ser el mejor sustituto del petróleo y el gas natural a futuro.
La MPA está trabajando con el Instituto Marítimo de Singapur para buscar propuestas de participantes de la industria e institutos de educación superior o institutos de investigación para desarrollar embarcaciones portuarias totalmente eléctricas y comercialmente listas.