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El repunte sugiere que la recuperación general de China se está volviendo más equilibrada y más amplia a medida que la vida vuelve lentamente a la normalidad en uno de los mercados de consumo más grandes del mundo, aunque los analistas creen que la actividad tardará meses en volver a los niveles anteriores a la crisis.
El virus ha infectado a más de medio millón de personas en la segunda nación más poblada del mundo, paralizando la actividad económica, pero la encuesta Nikkei sugirió que lo peor podría haber pasado para su economía, al menos por ahora.
Los siete principales fabricantes de automóviles del país vendieron un total de 1,47 millones de vehículos el mes pasado, muy por debajo de 2,38 millones de unidades hace un año.
El impacto total del bloqueo en la fabricación y los servicios se hará más evidente en el trimestre de junio. Goldman Sachs ha pronosticado una contracción del 45% respecto al año anterior.
Se estima que producto interno bruto disminuya en 1,5% en enero-marzo respecto al año anterior, la primera contracción desde el tercer trimestre de 2009, durante la crisis financiera mundial.
La segunda economía más grande del sudeste asiático depende en gran medida de las exportaciones y el turismo. "Veremos una contracción más profunda en el segundo trimestre", reconoció el BOT.
La disminución de las exportaciones se acrecentó en marzo, liderada por automóviles y semiconductores, lo que sugiere que COVID-19 ha tenido un impacto negativo limitado en la fabricación, indica un reporte.
Es probable que el banco central cambie a una postura más relajada y posiblemente recorte las tasas de interés para contrarrestar la disminución de la confianza empresarial y los crecientes riesgos externos.
El repunte sugiere que la recuperación general de China se está volviendo más equilibrada y más amplia a medida que la vida vuelve lentamente a la normalidad en uno de los mercados de consumo más grandes del mundo, aunque los analistas creen que la actividad tardará meses en volver a los niveles anteriores a la crisis.