GNL

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Dos importantes proyectos de gas natural licuado y la visita de Mike Pompeo a la nación comunista, marcarían un acercamiento entre ambas naciones, coyunturalmente propiciado por los problemas que Vietnam ha tenido con China.
El país está invirtiendo US$60 mil millones para la instalación de tuberías en todo el país y terminales de importación de GNL para conectar regiones sin gas a los centros de suministro.
Se publicarán hasta el 31 de octubre de este año, siempre que "haya suficientes datos para publicar un índice preciso y sólido", dijo Energy Market Company.
Desde su máximo de US$2.600 millones en 2015, la inversión en el sector de energéticos ha disminuido de manera constante, llegando a US$680 millones el año pasado.
La compra agregaría 2.2 millones de toneladas por año de GNL a su negocio en los Estados Unidos, lo que "permitiría optimizaciones del suministro y operaciones de estas fuentes de GNL".
La propuesta se presenta cuando el país está diseñando una estrategia a largo plazo de bajas emisiones que se presentará a la ONU para cumplir con el Acuerdo de París de 2015.
En los próximos siete años, el gobierno planea construir 11 terminales del combustible: uno de ellos se encargó este mes, y se espera que dos más comiencen más adelante en 2019.
Su funcionamiento se adelanta a las normas más estrictas impuestas por la Organización Marítima Internacional a la industria naviera a partir de 2020.
"Queremos convertirnos en una compañía energética global que ofrece las soluciones tecnológicas más avanzadas", dijo su futuro vicepresidente ejecutivo.
Será operada por Mitsui O.S.K. Lines (MOL), sirviendo principalmente la carga de Toyota Corporation.
Dos importantes proyectos de gas natural licuado y la visita de Mike Pompeo a la nación comunista, marcarían un acercamiento entre ambas naciones, coyunturalmente propiciado por los problemas que Vietnam ha tenido con China.