Respaldado por inversores de gran peso, incluido SoftBank, Grab ya ha arraigado sus raíces en los servicios financieros, la entrega de alimentos y los pagos móviles en los últimos años.
"Creo que las finanzas y otros negocios se fusionarán en el futuro ... Usaré los datos de Grab para establecer nuevos modelos de crédito y proporcionar servicios financieros a través de la súper aplicación", reconoció Mitsubishi.
La Autoridad Monetaria de Singapur anunció que la lista restringida comprende cinco solicitantes de bancos minoristas digitales y nueve mayoristas que ahora pasarán a la siguiente ronda del proceso de selección.
La situación de Grab y GoJek amenaza una promesa central de ambas compañías: mejorar la vida de decenas de millones de personas en toda la región, a pesar de los millonarios pagos para sus inversores y equipos gerenciales.
Debido a las incertidumbres causadas por la pandemia, el banco central examinará de cerca a los postulantes, dado que los bancos digitales generalmente tienden a perder dinero en la fase inicial.
La Autoridad Monetaria de Singapur (MAS) ha dicho que emitirá cinco de esas licencias, ya que se está embarcando en la mayor liberalización de su sector bancario en dos décadas.
"Mercados como el sudeste asiático ofrecen muchas más oportunidades para invertir en capital de crecimiento", dijo el CEO de Vertex Venture Holdings, Chua Kee Lock.
La inversión se destinará a crear una red de transporte de próxima generación y a transformar la forma en que se prestan servicios críticos, como la atención médica.
La firma busca recaudar US $ 6.500 millones en capital total entre junio de 2018 y el final de este año "para consolidar su posición como líder en tecnología del sudeste asiático".
Grab, que opera en ocho países, desde Vietnam hasta Indonesia, se ha asociado con el grupo contra el tráfico Liberty Shared para ofrecer capacitación a través de su aplicación, a partir de este año en Camboya y Filipinas.
A través de este servicio, las compañías de transporte podrán proporcionar a sus socios conductores servicios de mantenimiento más rentables y oportunos.
Encontró comportamientos monopólicos: las tarifas de viaje de Grab han aumentado entre un 10 y un 15% después del acuerdo de adquisición a Uber de marzo pasado.
La recaudación se produce cuando su rival singapurense Grab, también está reuniendo fondos para crecer agresivamente en la mayor economía del sudeste asiático.
