Hyundai

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Una creciente ola de jóvenes surcoreanos abandonan puestos de trabajo de escritorio o "de cuello blanco" que se consideran estables, tratando de escapar del sistema chaebol.
"Esta es una gran oportunidad para que Hyundai Motor aumente la competitividad de la marca entre la generación Y y la generación Z", dijo su vicepresidente ejecutivo.
Tanto Kia como Hyundai representaron casi el 80% de las ventas de vehículos la fuerte demanda de tales vehículos ecológicos en el país asiático.
Las firmas Hyundai Heavy y Daewoo Shipbuilding se unirán, lo que podría provocar despidos masivos. Trabajadores de ambas compañias irán a huelga.
Regulaciones rígidas, sindicatos fuertes y una cultura aversa al riesgo, han obstaculizado el crecimiento de nuevas empresas en la cuarta economía más grande de Asia.
Tras la decisión tomada esta semana, como parte de un "recambio generacional", las acciones de la compañía subieron el 9%.
"La economía de Corea del Sur se encuentra actualmente en un ciclo descendente, y se prevé que la situación llegará a tocar fondo en 2019", reconoció el HRI.
De alcanzar su meta de producción de 400.000 unidades hacia el 2018, KIA Motors podría ubicarse como el quinto o hasta cuarto fabricante más importante del país americano.
Gobierno apoya posición de conglomerado coreano para conseguir que su socio brasileño siga adelante con proyecto.
El retiro del mercado por peligro de incendio, involucra a más de 25 mil vehículos eléctricos del modelo Kona construidos entre septiembre de 2017 y marzo de 2020.