Una creciente ola de jóvenes surcoreanos abandonan puestos de trabajo de escritorio o "de cuello blanco" que se consideran estables, tratando de escapar del sistema chaebol.
"Esta es una gran oportunidad para que Hyundai Motor aumente la competitividad de la marca entre la generación Y y la generación Z", dijo su vicepresidente ejecutivo.
Regulaciones rígidas, sindicatos fuertes y una cultura aversa al riesgo, han obstaculizado el crecimiento de nuevas empresas en la cuarta economía más grande de Asia.
"La economía de Corea del Sur se encuentra actualmente en un ciclo descendente, y se prevé que la situación llegará a tocar fondo en 2019", reconoció el HRI.
De alcanzar su meta de producción de 400.000 unidades hacia el 2018, KIA Motors podría ubicarse como el quinto o hasta cuarto fabricante más importante del país americano.
El retiro del mercado por peligro de incendio, involucra a más de 25 mil vehículos eléctricos del modelo Kona construidos entre septiembre de 2017 y marzo de 2020.
