KIA

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Hyundai, que con Kia Motors forma el grupo automotriz número 5 del mundo, se une a un número creciente de fabricantes de automóviles que pronostican un año sombrío.
Se prevé que el mercado mundial de automóviles permanezca lento también en 2020, ya que la demanda se reduce aún más en los EE.UU. y Europa, lo que indica una mayor competencia para Hyundai y Kia.
Se venderían menos de 4 millones de unidades por primera vez desde 2009, según datos dados a conocer el domingo por la Asociación de Fabricantes Surcoreanos de Automóviles
La nueva empresa comenzaría a probar sistemas totalmente sin conductor en 2020 y tendría una plataforma de conducción autónoma lista para producción disponible en 2022.
Guerra comercial, fin a subsidios de tecnologías limpias, normas ambientales, exceso de capacidad y de confianza han disminuido las ventas de lo que parecía una bollante industria en los dos gigantes asiáticos.
Kia abrió su primera sucursal en EE. UU. hace 28 años y en 2003 sus ventas combinadas alcanzaron el millón de unidades.
Sindicatos de Hyundai y Kia Motors, han organizado huelgas y mítines para protestar por la nueva planta de Gwangju, en que creará empleos de bajos salarios.
Tanto Kia como Hyundai representaron casi el 80% de las ventas de vehículos la fuerte demanda de tales vehículos ecológicos en el país asiático.
De alcanzar su meta de producción de 400.000 unidades hacia el 2018, KIA Motors podría ubicarse como el quinto o hasta cuarto fabricante más importante del país americano.
Hyundai, que con Kia Motors forma el grupo automotriz número 5 del mundo, se une a un número creciente de fabricantes de automóviles que pronostican un año sombrío.