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India registró su carga diaria de casos de coronavirus más baja en casi tres meses, según mostraron los datos del Ministerio de Salud el martes, ya que los nuevos casos mantuvieron una tendencia a la baja desde un pico en septiembre.
"A partir de marzo, anticipamos que el desafío en el suministro de piezas continuará durante unas pocas semanas, antes de volver a la normalidad", indicaron desde Mahindra.
Se prevé que las ventas de automóviles de India disminuyan por décimo mes consecutivo en agosto, una de las peores desaceleraciones para una industria, que aporta más del 7% del PIB.
La desaceleración en el sector ha provocado recortes masivos de empleos, con estimaciones iniciales que sugieren que se han despedido a unos 350.000 trabajadores desde abril.
En dos décadas la firma invirtió más de $ 2 mil millones en la India, pero solo tiene una participación del 3% en uno de los mercados de automóviles de más rápido crecimiento en el mundo.
Esta semana, el gigante automotriz indio lanzó un nuevo modelo de automóvil urbano en Santiago. Asia Link aprovechó la instancia para proyectar el desarrollo actual y las proyecciones de crecimiento de la marca en toda Latinoamérica.
Vicepresidente de Operaciones Automotrices Internacionales de Mahindra presentó sus más recientes modelos en Chile.
Su puesta en marcha representa una inversión de US$10 millones y crea 50 nuevos empleos directos y 250 indirectos.
India registró su carga diaria de casos de coronavirus más baja en casi tres meses, según mostraron los datos del Ministerio de Salud el martes, ya que los nuevos casos mantuvieron una tendencia a la baja desde un pico en septiembre.