Volkswagen

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En 2019 LG Chem demandó a SK Innovation por presunto robo de secretos comerciales, buscando impedir que produzca celdas de batería en EE.UU. y que importe los componentes para fabricarlas.
Fabricantes de automóviles y gobierno están reduciendo sus objetivos de desarrollo después de accidentes fatales en modelos que han demostrado la complejidad de la tecnología.
La medida seguiría la tendencia de los fabricantes extranjeros por aumentar la propiedad en el mercado de automóviles más grande del mundo desde que Beijing relajó las reglas el año pasado.
La entidad estará dirigida por Gurpratap Boparai, quien asumirá el papel de director gerente, y tendrá su sede en Pune, Maharashtra.
Una colisión frontal podría llegar a aumentar el riesgo de perforación del tanque de combustible y, por consiguiente, de incendios, explicó la empresa.
La tecnología es una solución de almacenamiento de energía de próxima generación para mejorar las actuales baterías de iones de litio.
Fabricará principalmente piezas de chasis para modelos de vehículos utilitarios deportivos de las marcas Volkswagen y Audi.
Los hallazgos se basan en una comparación del desempeño de los 16 mayores fabricantes mundiales de autos en el primer trimestre del año.
Firma germana también comprará algunos automóviles nuevos con Didi para permitir que la compañía china amplíe su flota.
Los autos afectados incluyen 859.869 unidades del modelo Magotan producidas entre 2007 y 2014 y otras 810.257 del nuevo modelo Passat
En 2019 LG Chem demandó a SK Innovation por presunto robo de secretos comerciales, buscando impedir que produzca celdas de batería en EE.UU. y que importe los componentes para fabricarlas.