Automotriz

Automotriz

Hay incertidumbre sobre cuánto progreso puede hacer Japón en la negociación de la eliminación de los aranceles estadounidenses en sus automóviles y partes de automóviles.
El retiro incluye sedanes Maxima de 2016 a 2018, crossovers de lujo Infiniti QX60 de 2017 a 2019, SUV Murano de 2015 a 2018 y SUV Pathfinder de 2017 a 2019.
Se venderían menos de 4 millones de unidades por primera vez desde 2009, según datos dados a conocer el domingo por la Asociación de Fabricantes Surcoreanos de Automóviles
Con la excepción de Grab y Go-Jek, las naciones de la ASEAN están atrapadas en un embotellamiento de indecisión, estancadas por incentivos limitados y aferradas a las viejas costumbres.
La última predicción de la Asociación China de Fabricantes de Automóviles (CAAM), es más baja que el pronóstico anterior del grupo para una caída del 5%, emitida en julio.
Fabricantes de automóviles y gobierno están reduciendo sus objetivos de desarrollo después de accidentes fatales en modelos que han demostrado la complejidad de la tecnología.
La compañía GAC negocia la posibilidad de ingresar en los mercados de Argentina, Brasil y Colombia, lo que se podría concretar antes de terminar el año 2020.
La estrategia japonesa contrasta con la de General Motors, Volkswagen y otros que se centran en vehículos de pasajeros de tamaño normal, incluidos los SUV, para competir con el sedán Tesla Model 3 EV.
La medida seguiría la tendencia de los fabricantes extranjeros por aumentar la propiedad en el mercado de automóviles más grande del mundo desde que Beijing relajó las reglas el año pasado.
"Si nos encontramos en una situación en la que mañana tendremos que aplicar aranceles de exportación del 10% al 70% de nuestra producción, todo el modelo comercial de Nissan en Europa estará en peligro", dijo la firma.
La entidad estará dirigida por Gurpratap Boparai, quien asumirá el papel de director gerente, y tendrá su sede en Pune, Maharashtra.
Su alcance incluye diseño arquitectónico, construcción y materiales de construcción, según el documento. Además identificó al representante legal de la firma como Zhu Xiaotong.
“Geely está pasando de ser un fabricante de automóviles a un grupo de tecnología de movilidad, invirtiendo y desarrollando una amplia gama de tecnologías de próxima generación, afirmó su presidente.
DiDi Japan ha ampliado el número de compañías de taxis locales en su plataforma a más de 300, un aumento de más de 17 veces desde su lanzamiento.
El presidente coreano lo consideró el combustible del futuro, pronosticando 850 mil vehículos a hidrógeno para 2030. Hasta ahora se han vendido solo 3.000
Tratado abriría los mercados japoneses a productos estadounidenses por US$ 7 mil millones anuales, reduciendo los aranceles japoneses sobre la carne de res, trigo y queso estadounidenses.
Trascendió que Japón expresó su preocupación por firmar un acuerdo sin garantías de que Trump se abstendrá de imponer aranceles a las exportaciones automotrices niponas.
La nueva empresa comenzaría a probar sistemas totalmente sin conductor en 2020 y tendría una plataforma de conducción autónoma lista para producción disponible en 2022.
Defensores del hidrógeno la consideran la fuente de energía más limpia para autos disponibles y que con el tiempo y más infraestructura de reabastecimiento de combustible, ganará aceptación.
Huawei fue incluida en una lista negra comercial de Estados Unidos en 2019, después de que la administración Trump dijera que estaba operando en contra de la seguridad nacional y los intereses de la política exterior de Estados Unidos.